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Category Archives: Entretien de chaudière

Il est temps de faire l’entretien de la chaudière

Ne pas attendre jusque là l’entretien sinon la panne est assurée :

20151116_152407 Trappe de visite de conduit ce cheminée rempli sur 50cm

20151027_114957 Chauffe eau plein de calcaire

 

20150430_091051 T de purge tellement  plein que les fumées ne passent plus

20141009_093844 Chauffe eau entartré

20130826_084759 Brûleur… non nettoyé depuis quand?

L’entretien annuel est quand même utile (et obligatoire pour tout appareil gaz) pour prévenir un certain nombre de pannes.

Bien à vous

Jérémie B

Pour en finir avec les chaudières à charbon!

Et leurs propriétaires si contents d’en avoir une…

Alors voila :

Quelque fois, me rendant à un entretien fioul, je rencontre une ancienne chaudière à charbon des années 1050, transformée en chaudière à fioul par l’ajout d’un brûleur fioul. On distingue au dessus du brûleur une trappe assez grande. Dans tous les cas :

– On ne distingue jamais la marque et le type,

– Les joints de porte sont toujours dans un état déplorable, non étanche,

– La trappe du dessus n’est pas étanche,

– Les fixations des brides à moitié cassés : souvent 2 sur 4

– Absence de préfiltre fioul

– L’apport d’air par les joints ne permet pas le réglage du brûleur : taux d’O2 trop haut car beaucoup de prises d’air en amont, CO bien trop haut car trop d’éléments dégradés dans le foyer. Il est toujours difficile de respecter les normes en vigueur,

– La température des fumées est bien trop haute (350° record battu), on chauffe les oiseaux plutôt que les radiateurs,

– Les briques réfractaires sont en poussière,

– Le joint de porte au niveau de canon est toujours absent,

– Ces chaudières ne sont pas isolées

– Absence de ralentisseurs de fumées

Le plus difficile est de bien tout expliquer sans passer pour ce redoutable chauffagiste là uniquement pour changer une chaudière. Alors maintenant vous connaissez mon avis sur ce type de chaudière, et pour info :

– Avec un rendement corps de chauffe de max 75%

– Et un rendement flamme de 92% pour le fioul,

–> Rdt global de 69%, en encore avec une marge.

Bien à vous,

Jérémie B

Vive le fioul !

Allez une petit photo pour cette matinée. 5h sur une chaudière capricieuse et pas entretenue depuis 5 ans, ça se fête. Merci yan pour ton entoushiasme!

Merci aussi les produits de lavage spécial fioul 😉

Entretien Fioul 2015 par Oplus

Qualigaz 2015 reconduit haut la main !

C’est avec plaisir que nous avons réussis notre examen QUALIGAZ, pour un nouveau cycle de 5 ans à partir de 2015 !

Une grande nouveauté, l’accréditation à laquelle nous avons postulé reste :

– PROFESSIONNEL GAZ (PG), comme auparavant,

– et compte désormais MAINTENANCE GAZ (MG) !

L’équipe entière (Jérémie et Charles oui nous sommes 2…) est ravi de mettre à votre service sa connaissance des normes gaz, si complexes qu’elles soient. Entre l’entretien de chaudière, les réseaux neuf et les réfections de logement, c’est toujours bien utile de bien savoir de quoi on parle, surtout en gaz.

 

Cette accréditation est-elle importante?

Force est de constater que nombreux professionnels méconnaissent et mésestiment l’impact des normes.  Il n’est pas obligatoire d’avoir la reconnaissance PG et MG mais on a l’impression d’avoir un temps d’avance et d’être véritablement des conseillés spécialisé pour nos interlocuteurs (clients, collègues). Connaître ces normes, c’est être plus efficace sur ses chantiers et optimiser les installations de chauffage. Enfin, c’est pour nous et certainement pour vous très rassurant.

En tout cas, voilà qui est fait, réviser pour un examen c’est toujours sympa entre collègue!

A bientôt sur vos chantiers,

Jérémie

Formation Fioul, 4 jours de top niveau !

Petite? Non grande formation de 4 jours pour l’équipe OPLUS au complet avec une cession de formation sur les brûleurs fioul. 4 jours passés sur les brûleurs, c’est long direz-vous? Mais non pas tant que ça.

Avec l’arrivé des nouvelles technologies il faut bien se tenir au courant même si à part la flamme bleue, rien de bien neuf sous le soleil. Les rendements des chaudières ont bien augmenté mais la technologie plafonne un peu. On voit cependant que l’arrivé des analyseurs de combustion affinent nettement les réglages (20% d’excès d’air, c’est ni 19%, ni 21%!!!) . Les chaudières fioul profitent aussi de  la technologie de la condensation.

Nous avons été surpris d’apprendre que le parc des chaudières fioul a augmenté cette année encore avec 20% du parc total des particuliers.

En résumé ça fait du bien de voir tout ça à tête reposée, et non en « mode dépannage ». Désormais, nous sommes incollables sur :

– La puissance flamme nécessaire à votre chaudière en fonction de sa puissance nominale et son rendement

– Le calcul du débit du gicleur en Kg/h-1, en fonction de la puissance flamme

– Le choix du gicleur le plus approprié : angle et débit

– Le calcul de la pression pompe en fonction du débit souhaité

– Les réglages d’air primaire et secondaire

– La diminution importante et souvent l’absence des rejets de monoxydes de carbone

– Les normes en vigueur

– L’analyse de combustion spécifique fioul

– Ce qui est important pour que tout fonctionne bien…

 

La formation a été validée avec une modeste note de 9/10, on fera mieux la prochaine fois!

Jérémie

Les pannes en cascade, c’est quoi???

La saison de chauffe se rapproche et il me semble important pour la rentrée de préciser un fait rare mais bien réel pour les chauffagiste … les pannes en cascade.

L’idée est que la chaudière démarre selon un protocole strictement linéaire, nous dirons pour l’exemple en 100 étapes pour démarrer.

Votre chaudière est en panne, nous arrivons. Nous réparons un problème en amont du processus de démarrage, disons le 12. Malheureusement pour vous, cette panne en a entraîné une autre, disons le niveau 60, invérifiable si le niveau 12 est bloqué. C’est une panne en cascade! Mais alors me dites vous, j’ai réparé la chaudière et elle ne marche toujours pas… Cela peut se produire mais heureusement c’est plutôt rare et souvent pour les même raisons. Ces pannes sont souvent le fait du mauvais entretien (pour ne pas dire de l’absence d’entretien) du matériel, qui se détériore petit à petit, et ou les pièces défectueuses en font souffrir d’autres, qui lâchent en premier.

 

Voilà, c’est simple à comprendre et comme ça tout malentendu est levé!

Bien à vous

Jérémie